In inverno, durante i forti gelo, potrebbero verificarsi problemi nell'avviamento del generatore diesel. Esistono diversi modi per risolvere questo problema e facilitare l'avviamento invernale.

Supponiamo che abbiate letto attentamente il manuale dell'operatore del motore, che il gruppo elettrogeno sia in buone condizioni di funzionamento, che la batteria sia carica, che vi sia carburante sufficiente nel serbatoio, che la valvola del carburante sia aperta e che l'aria sia stata eliminata dal sistema di alimentazione.

Innanzitutto, la causa più comune dei problemi di avviamento di una centrale elettrica diesel è la mancata corrispondenza tra il tipo di carburante e la temperatura effettiva di esercizio della centrale. Spesso il carburante immesso nel serbatoio della centrale in estate non è più adatto alle temperature invernali. Già con una leggera gelata di -10 ° C nel gasolio estivo, può iniziare il processo di precipitazione dei cristalli di paraffina. Questa paraffina ostruirà i filtri e le tubazioni del carburante, causando il malfunzionamento della centrale. Va tenuto presente che anche un temporaneo aumento della temperatura ambiente dopo la formazione di cera nel carburante non ne provocherà il nuovo scioglimento. Pertanto, è necessario monitorare attentamente che il tipo di carburante per la centrale elettrica (estivo, invernale o artico) sia conforme alle condizioni stagionali di esercizio.

In secondo luogo, l'installazione di un preriscaldatore.

In terzo luogo, l'installazione di centrali elettriche diesel in un contenitore speciale che consente spostamenti multipli e il trasporto con qualsiasi mezzo.