Specifiche del gruppo elettrogeno TIO

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Specifiche del gruppo elettrogeno TIO

2022-06-30

1. Utilizzo flessibile dell'energia elettrica: per applicazioni con ampie fluttuazioni di carico, l'unità TIO offre la flessibilità di azionare una singola unità o entrambe in base alla richiesta di potenza necessaria.

2. Alimentazione ininterrotta e affidabilità: rispetto a un singolo grande generatore da 1250KVA, due unità più piccole in parallelo consentono il funzionamento alternato e la manutenzione ordinaria a turni per garantire un'erogazione di energia continua senza arresti completi.

3. Efficienza del carburante a bassi carichi: il funzionamento con bassa richiesta di energia previene efficacemente l'accumulo di carbonio nel motore e il consumo eccessivo di carburante associati alle singole grandi unità, prolungando così la durata utile del motore.

4. Design modulare scalabile: grazie alla funzionalità di parallelismo integrata, l'unità modulare consente una comoda espansione futura della capacità di potenza e un agevole collegamento alla rete elettrica di pubblica utilità.

5. Manutenzione e parti di ricambio semplificate: la standardizzazione del modello di motore tra le unità di espansione, in particolare con il design modulare di Scania, garantisce l'intercambiabilità dei componenti (come pistoni e bielle) e riduce al minimo le scorte di ricambi.

Confronto ITO con Cummins KTA50G3

Numero di serie	articolo	vantaggio
1	vantaggio di prezzo	TIO 1+1 confronto con il gruppo elettrogeno Cummins K50	più economico 15%
2	confronto dati motore
2.1	capacità di potenza	dati	1500rpm(50hz)						1800rpm(60hz)
			principale			riserva			principale			riserva
			kw	kwe	kva	kw	kwe	kva	kw	kwe	kva	kw	kwe	kva
		DC16 093A 02-54 motore	558	512	640	614	565	706	576	521	652	634	576	720
		TIO 1+1	1116	1024	1280	1228	1130	1412	1152	1042	1304	1268	1152	1440
		KTA50G3	1097	1280	1250	1227	1100	1375	1220	1100	1375	1380	1260	1575
2.2	consumo g/kwh
	a pieno carico	TIO 1+1	197			198			202			207
	a pieno carico	KTA50G3	202			203			203			204
	70% carico	TIO 1+1	189			189			199			199
	70% carico	KTA50G3	206						207
	50% carico	TIO 1+1	193			192			204			202
	50% carico	KTA50G3	216						220
2.3	carico in un'unica fase di grado G2	DC16 093A 02-54	58%			52%			76%			69%
		DC16 078A 02-42	66%			60%			90%			84%
		KTA50G3	70%						75%
2.4	sistema di alimentazione	TIO 1+1	DC16 093A (Iniettori-pompa, PDE) / DC16 078A (Altissima pressione, XPI): Il sistema di gestione del motore (EMS) a controllo elettronico di Scania è sviluppato internamente e utilizzato nel suo sistema proprietario di iniettori-pompa, dimostrandosi uno dei sistemi di iniezione del carburante più avanzati e affidabili attualmente disponibili, supportato dal sistema di diagnostica SDP3 (Scania Diagnose & Programmer). Vantaggi: ① Comunicazione CAN, cablaggio semplificato e funzionamento stabile ② Il sistema di iniezione elettronica del carburante riduce i componenti meccanici ③ Il controllo elettronico dell'angolo di anticipo dell'iniezione garantisce una combustione più completa, efficiente ed equilibrata ④ Il processore CPU ad alte prestazioni esegue il software per un controllo più rapido e preciso ⑤ Pressione di iniezione del carburante fino a 1800 bar offre una superiore atomizzazione del carburante ⑥ Bilanciamento ottimizzato su ciascun cilindro al minimo ⑦ Pienamente conforme alle normative sulle emissioni più rigorose.
2.4	sistema di alimentazione	KTA50G3	Iniezione diretta Cummins PT, regolatore elettronico
2.5	dati sulle emissioni	TIO 1+1	2 superiore alla normativa Europa II
		KTA50G3



2.6	speciale design modulare	TIO 1+1	① Elevata versatilità dei componenti: tutti i modelli di motore sono prodotti con componenti di base identici, la cui principale distinzione è la configurazione dei cilindri:5, 6, o 8, o 8 cilindri. ② Gestione ottimizzata dei ricambi: il controllo dell'inventario è più comodo poiché il numero di pezzi di ricambio necessari è notevolmente ridotto. ③ Superiore manutenibilità: l'elevata intercambiabilità dei pezzi garantisce prestazioni affidabili e tempi di manutenzione più rapidi. ④ Robusta continuità del prodotto: preservare la modularità dei componenti attraverso diverse configurazioni di prodotto garantisce una compatibilità costante senza interruzioni dovute agli aggiornamenti del prodotto.
2.7	basso costo di manutenzione sull'intero ciclo di vita	TIO 1+1	①Il basso consumo di carburante riduce i costi operativi; ②Intervalli di manutenzione estesi fino a 500 ore riducono le spese di assistenza; ③Meno parti specializzate riducono i costi di inventario; ④Elevata affidabilità operativa con un massimo di 20,000 ore prima della revisione estende i cicli di servizio e riduce al minimo i costi generali di manutenzione; ⑤Riduzione dei tempi di inattività e maggiore vita operativa diminuiscono i costi di ammortamento delle apparecchiature.
3	garanzia	TIO 1+1	Per il funzionamento a potenza continua, la copertura della garanzia si estende fino a 48 mesi, oppure 12 mesi dalla messa in servizio da parte del cliente, con ore di funzionamento illimitate.
3	garanzia	KTA50G3	Criteri per le ore di funzionamento a potenza continua illimitata: 1. Applicabile ad applicazioni a carico variabile con ore di esercizio illimitate all'anno. Il carico variabile non deve superare una media del 70% odi potenza continua durante qualsiasi 250periodo di funzionamento di un'ora. Il tempo di funzionamento continuo totale al 100% di carico pieno di potenza continua non deve superare 500 ore all'anno. 2. Un 10% oLa capacità di sovraccarico è consentita per 1 ora entro qualsiasi 12periodo di funzionamento di ore. Il funzionamento totale a 10% opotenza di sovraccarico non deve superare 25 ore all'anno.
4	vantaggio del marchio e luogo di origine	TIO 1+1	Awvgpower è uno dei principali produttori al mondo di camion pesanti, autobus di grandi dimensioni e motori marini industriali, acclamato a livello globale come il "re della strada" e originario della Svezia.
5	assistenza post-vendita	Awvgpower	attività in più di 100 paesi e regioni in tutto il mondo, con oltre 1,500 punti vendita e di assistenza a livello globale.

precedente :
Generatore da 20kVA spedito in Russia
Il prossimo :
Configurazione e applicazione di mercato delle unità a tensione multipla

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